Nguồn gốc:
Trung Quốc
Hàng hiệu:
Womala
Chứng nhận:
.
Số mô hình:
31294051
| Tên sản phẩm | Vỏ Đèn Sương Mù |
|---|---|
| Số OE | 31294051 |
| Các mẫu xe áp dụng | cho Volvo XC60 -17 2009-2013 |
| Chất lượng | Chất lượng cao |
| Bảo hành | 18 tháng |
| Dịch vụ | Dịch vụ chuyên nghiệp |
Phụ tùng ô tô Vỏ Đèn Sương Mù Trước Bên Trái OE 31294051 cho Volvo XC60 -17
Vỏ Đèn Sương Mù Trước Bên Trái (Số OE: 31294051) là một bộ phận bảo vệ và thẩm mỹ được thiết kế chính xác dành riêng cho các mẫu Volvo XC60 đến năm 2017 (XC60 -17). Được chế tạo từ nhựa ABS cao cấp với lớp phủ chống tia UV, nó kết hợp độ bền cao với khả năng lắp đặt liền mạch—có khả năng chịu được các mảnh vụn trên đường, các tác động nhỏ và các điều kiện môi trường khắc nghiệt (ví dụ: mưa, tuyết, muối trên đường) trong khi vẫn giữ được thiết kế đầu xe tinh tế, mang tính biểu tượng của XC60.
Không giống như các loại vỏ hậu mãi thông thường, bộ phận OE này có đường viền hoàn toàn phù hợp với hốc đèn sương mù bên trái trong cản trước của XC60, loại bỏ các khoảng trống hoặc sai lệch. Kết cấu bề mặt và lớp hoàn thiện của nó (màu đen có kết cấu hoặc có thể sơn để phù hợp với cản gốc) phù hợp với các tiêu chuẩn thiết kế của nhà máy Volvo, đảm bảo xe vẫn giữ được vẻ ngoài cao cấp, được trang bị tại nhà máy trong khi bảo vệ các bộ phận đèn sương mù quan trọng.
| Mẫu xe | Năm áp dụng |
|---|---|
| Volvo XC60 (-17) | 2009-2013 |
Để đảm bảo độ chính xác 100%, hãy xác nhận khả năng tương thích với VIN (Số nhận dạng xe) của xe của bạn hoặc tham khảo sổ tay dịch vụ chính thức của Volvo—điều này đảm bảo sự phù hợp với biến thể sản xuất chính xác của XC60 của bạn.
A1: Lỗi bộ điều nhiệt thường gây ra các triệu chứng sau:
- Động cơ quá nóng: Bộ điều nhiệt bị kẹt ở trạng thái đóng, ngăn không cho chất làm mát đi vào bộ tản nhiệt.
- Động cơ nóng chậm: Bộ điều nhiệt bị kẹt ở trạng thái mở và chất làm mát luôn lưu thông, khiến động cơ không thể đạt đến nhiệt độ hoạt động bình thường trong thời gian dài.
- Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu: Động cơ không hoạt động ở nhiệt độ tối ưu, hiệu suất đốt sẽ giảm, dẫn đến tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.
A2: Nên thay thế bởi kỹ thuật viên chuyên nghiệp và chú ý đến các điểm sau:
- Vận hành khi động cơ nguội để tránh bị bỏng.
- Xả chất làm mát cũ một cách chính xác.
- Đảm bảo vòng đệm được lắp đúng vị trí trong quá trình lắp đặt để tránh rò rỉ chất làm mát.
- Sau khi thay thế, hệ thống làm mát cần được thông hơi để ngăn chặn "tắc nghẽn không khí" ảnh hưởng đến hiệu quả làm mát.
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi
