Place of Origin:
China
Hàng hiệu:
Womala
Chứng nhận:
.
Model Number:
for BMW N53 N54 B30A
Bộ Sản Phẩm Chuỗi Kế Lịch này là bộ thay thế chất lượng chuyên nghiệp, tương đương với OE được thiết kế độc quyền cho động cơ BMW N53 và N54 B30A - các đơn vị điện hiệu suất cao được tìm thấy trong các mô hình cao cấp của BMW.Chức năng cốt lõi của nó là duy trì đồng bộ chính xác giữa trục nghiêng của động cơ và trục cam, đảm bảo thời gian chính xác của van, công suất đầu ra nhất quán và bảo vệ chống mài mòn sớm của các thành phần nội bộ quan trọng.
Tất cả các bộ phận trong bộ phận tuân thủ các thông số kỹ thuật ban đầu của BMW cho phù hợp, độ bền, và hiệu suất, làm cho nó lý tưởng cho bảo trì, sửa chữa,hoặc thay thế các thành phần hệ thống thời gian cũ trong xe chạy nhiều dặm hoặc xe chạy hiệu suất cao.
| Số phần OE | Tên thành phần |
|---|---|
| 11317516088 | Chuỗi thời gian |
| 11317516093 | Bảng hướng dẫn chuỗi thời gian phía trên |
| 11317584723 | Tiếp nối dây chuyền thời gian |
| 11317502180 | Van điện cực trục trục |
| 11317542837 | Bảng hướng dẫn chuỗi thời gian thấp hơn |
| 11317607551 | Tiếp nối dây chuyền thời gian |
Được thiết kế độc quyền cho động cơ BMW N53 và N54 B30A, bộ này tương thích với các phương tiện bao gồm:
Để có độ chính xác lắp đặt 100%, luôn luôn xác nhận tính tương thích với số VIN (Số nhận dạng xe) của xe của bạn hoặc tham khảo hướng dẫn dịch vụ chính thức của BMW trước khi mua và lắp đặt.
Việc lắp đặt chuyên nghiệp bởi một kỹ thuật viên được chứng nhận BMW hoặc một thợ cơ khí có kinh nghiệm được khuyến cáo mạnh mẽ.., van điện tử trục cam).
Specialized tools (such as BMW N54 engine timing locks and solenoid testing equipment) and in-depth knowledge of the engine's dual-VANOS (Variable Nockenwellensteuerung) system are essential to ensure correct assemblySau khi lắp đặt, xác minh thời gian của động cơ và kiểm tra chức năng của điện tử trục cam để xác nhận tất cả các thành phần hoạt động trong đồng bộ hoàn hảo.
Một sự cố nhiệt điều hòa thường gây ra các triệu chứng sau:
- Động cơ quá nóng: Máy điều hòa nhiệt bị mắc kẹt trong trạng thái đóng, ngăn chặn chất làm mát xâm nhập vào bộ tản nhiệt.
- Nhiệt độ động cơ chậm: Máy điều nhiệt bị kẹt trong trạng thái mở và chất làm mát luôn lưu thông, khiến động cơ không thể đạt nhiệt độ hoạt động bình thường trong một thời gian dài.
- Tăng tiêu thụ nhiên liệu: Động cơ không hoạt động ở nhiệt độ tối ưu, hiệu suất đốt sẽ giảm, dẫn đến tăng tiêu thụ nhiên liệu.
Nó được khuyến cáo để thay thế bởi một kỹ thuật viên chuyên nghiệp, và chú ý đến các điểm sau:
- Hoạt động khi động cơ lạnh để ngăn ngừa bỏng.
- Rút nước làm mát cũ đúng cách.
- Đảm bảo niêm phong được lắp đặt trong khi lắp đặt để ngăn ngừa rò rỉ chất làm mát.
- Sau khi thay thế, hệ thống làm mát cần phải được thông gió để ngăn chặn "đói không khí" ảnh hưởng đến hiệu ứng làm mát.
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi
