logo
Nhà > các sản phẩm > Bộ phận làm mát tự động >
Ống nước làm mát dầu đầu ra động cơ Womala OE 30774514 cho Phụ tùng ô tô Volvo

Ống nước làm mát dầu đầu ra động cơ Womala OE 30774514 cho Phụ tùng ô tô Volvo

Ống đầu ra động cơ Volvo

Dầu làm mát ống nước

Phụ tùng ô tô OE 30774514

Nguồn gốc:

Trung Quốc

Hàng hiệu:

Womala

Chứng nhận:

.

Số mô hình:

30774514

Liên hệ với chúng tôi
Yêu cầu Đặt giá
Chi tiết sản phẩm
Tên sản phẩm:
Dầu làm mát ống nước
Đóng gói:
Hộp trung tính
Bảo hành:
12 tháng
Mô hình xe hơi:
cho Volvo
Cổng:
Quảng Châu
OE không.:
30774514
Làm nổi bật:

Ống đầu ra động cơ Volvo

,

Dầu làm mát ống nước

,

Phụ tùng ô tô OE 30774514

Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu
10pcs
Giá bán
4$-6$
chi tiết đóng gói
Đóng gói trung lập
Thời gian giao hàng
5-7 ngày
Điều khoản thanh toán
L/C, D/A, D/P, T/T, Liên minh phương Tây, Moneygram
Khả năng cung cấp
1000pcs/tháng
Mô tả sản phẩm

Giá đỡ đèn pha bên trái phụ tùng ô tô OE 30763433 Giá đỡ đèn pha cho Volvo XC60 -17


Ống, Đầu ra (Ống nước làm mát dầu động cơ) (OE: 30774514) là một bộ phận truyền chất lỏng quan trọng cho hệ thống làm mát động cơ của Volvo, tương thích với nhiều loại sedan, estate và SUV. Nó kết nối bộ làm mát dầu động cơ với két nước/bình chứa nước làm mát, hoạt động như một "kênh đầu ra" để gửi nước làm mát (đã được làm ấm sau khi hấp thụ nhiệt từ dầu động cơ) trở lại vòng làm mát chính. Điều này đảm bảo dầu động cơ luôn ở nhiệt độ tối ưu, tránh làm giảm hiệu quả bôi trơn và hao mòn động cơ do quá nhiệt.

Được chế tạo như một bộ phận cấp OE, nó sử dụng cấu trúc composite đa lớp:

  • Lớp bên trong (cao su NBR/EPDM): Chống lại hóa chất làm mát, dầu và nhiệt độ cao (lên đến 130°C).
  • Lớp gia cố (polyester bện): Chịu được áp suất hệ thống (lên đến 15 PSI) để ngăn ngừa xoắn/giãn nở.
  • Lớp ngoài (EPDM chịu nhiệt): Bảo vệ khỏi nhiệt khoang động cơ, mảnh vụn và hư hỏng do tia UV.
    Các đường uốn cong được tạo sẵn và các phụ kiện đầu khớp với OE phù hợp liền mạch với các cổng của nhà máy, loại bỏ rò rỉ hoặc các vấn đề về dòng chảy thường gặp với các ống thông thường.

Chức năng cốt lõi


  • Tạo điều kiện cho việc tuần hoàn lại chất làm mát: Vận chuyển chất làm mát từ bộ làm mát dầu động cơ trở lại hệ thống làm mát chính (két nước/bình chứa), hoàn thành vòng làm mát. Điều này đảm bảo bộ làm mát dầu luôn có nguồn cung cấp chất làm mát mới để hấp thụ nhiệt dầu, duy trì dầu động cơ ở nhiệt độ hoạt động tối ưu (thường là 80–110°C).
  • Chịu được áp lực dưới mui xe: Cấu trúc đa lớp chống lại sự suy giảm hóa học (từ chất làm mát/dầu), nhiệt độ cao (từ động cơ và khí thải) và hao mòn vật lý (từ rung động hoặc mảnh vụn), ngăn ngừa ống bị nứt, phồng hoặc vỡ—những hỏng hóc sẽ làm vô hiệu hóa bộ làm mát dầu và dẫn đến quá nhiệt dầu.
  • Duy trì áp suất hệ thống: Lớp gia cố ngăn ống bị sụp đổ dưới chân không hoặc giãn nở dưới áp suất, đảm bảo tốc độ dòng chảy chất làm mát ổn định. Dòng chảy ổn định rất quan trọng để bộ làm mát dầu hoạt động hiệu quả: dòng chảy không đủ dẫn đến làm mát dầu không đủ, trong khi dòng chảy quá mức lãng phí năng lượng từ bơm nước.



 Xe tương thích


Các mẫu xe áp dụng Năm áp dụng
XC60 (-17) 2009–2016
S40 (04-) Không áp dụng (theo dữ liệu)
V50 Không áp dụng (theo dữ liệu)
S80 (07-) / S80L 2007–2015
S60 (11-18) 2011–2016
V60 / V60 (-18) 2011–2016
XC90 (03-) 2007–2014
XC70 (08-) 2008–2015
V70 (08-) 2008–2015


*Để đảm bảo độ chính xác 100%:

  1. Xác nhận loại động cơ của xe thông qua VIN—các biến thể có động cơ tăng áp so với động cơ hút khí tự nhiên có thể có các cấu hình bộ làm mát dầu khác nhau và ống này được hiệu chỉnh cho các thông số kỹ thuật hệ thống làm mát động cơ cụ thể.
  2. Tham khảo sổ tay dịch vụ chính thức của xe để xác minh tuyến đường chính xác của ống (đường đi dưới mui xe) và thông số kỹ thuật mô-men xoắn cho các kẹp đầu—siết quá chặt có thể làm hỏng lớp bên trong của ống, trong khi siết không đủ chặt sẽ gây rò rỉ.
  3. Lưu ý rằng ống dẫn nước làm mát nên được thay thế theo cặp (đầu vào + đầu ra) nếu phát hiện thấy tình trạng lão hóa (ví dụ: cứng, nứt)—các ống không khớp có thể có tốc độ dòng chảy không nhất quán, làm giảm hiệu quả của hệ thống làm mát.*


Ống nước làm mát dầu đầu ra động cơ Womala OE 30774514 cho Phụ tùng ô tô Volvo 0


Các câu hỏi thường gặp

Hỏi: Làm thế nào để xác định xem giá đỡ cản cần được thay thế?

Đáp: Các dấu hiệu của giá đỡ cản bị hỏng bao gồm hư hỏng hoặc biến dạng có thể nhìn thấy, các tấm cản bị lệch, tiếng ồn bất thường từ phía trước hoặc nếu cản có vẻ lỏng lẻo hoặc bị võng một bên.

Hỏi: Điều gì cần được chú ý khi thay thế giá đỡ cản?

Đáp: Để có kết quả tối ưu, chúng tôi khuyên bạn nên lắp đặt chuyên nghiệp. Các cân nhắc chính bao gồm đảm bảo căn chỉnh chính xác tất cả các điểm lắp, kiểm tra các bộ phận bị hỏng bổ sung và xác minh tất cả các chốt được siết chặt đúng cách theo thông số kỹ thuật.



Tại sao nên chọn sản phẩm của chúng tôi
  • Kinh nghiệm sâu rộng trong ngành: 13 năm chuyên về phụ tùng ô tô Volvo với sự kết hợp sản phẩm chính xác và các giải pháp kỹ thuật.
  • Đảm bảo chất lượng: Quy trình kiểm tra chất lượng 10 giai đoạn bao gồm thử nghiệm độ bền, phân tích độ nhám bề mặt và xác minh kích thước.
  • Sản xuất xuất sắc: Cơ sở sản xuất 15.000㎡ với hơn 10.000 SKU trong kho để thực hiện đơn hàng nhanh chóng.
  • Quan hệ đối tác chiến lược: Hợp tác với hơn 50 nhà máy bao gồm các nhà cung cấp cho các thương hiệu quốc tế như Bosch và Hella.

Ống nước làm mát dầu đầu ra động cơ Womala OE 30774514 cho Phụ tùng ô tô Volvo 1

Ống nước làm mát dầu đầu ra động cơ Womala OE 30774514 cho Phụ tùng ô tô Volvo 2

Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi

Chính sách bảo mật Trung Quốc Chất lượng tốt Phụ tùng ô tô Nhà cung cấp. 2021-2025 Guangzhou Womala International Trade Co., Ltd. Tất cả các quyền được bảo lưu.