Nguồn gốc:
Trung Quốc
Hàng hiệu:
Womala
Chứng nhận:
.
Số mô hình:
LR050849
Thông tin chi tiết sản phẩm: Máy điều chỉnh trục cam (nhập) - LR050849
Đây là một bộ điều chỉnh trục cam nguyên bản tương đương, còn được gọi là bánh răng có độ biến động (VVT) hoặc phaser trục cam. Nó là một thành phần quan trọng của hệ thống thời gian của động cơ,được thiết kế cho trục cam hút trên 2.0L động cơ xăng 4 xi-lanh tăng áp. thành phần này cho phép Đơn vị điều khiển động cơ (ECU) thay đổi động thời gian van cho hiệu suất tối ưu, tiết kiệm nhiên liệu,và khí thải trong phạm vi vòng quay.
Chức năng chính:Máy điều chỉnh sử dụng áp suất dầu động cơ để thúc đẩy hoặc trì hoãn thời gian trục cam tương đối với trục trục.Ở tốc độ caoMột bộ điều chỉnh bị lỗi có thể dẫn đến hiệu suất kém, tiếng ồn rít, và thiệt hại động cơ tiềm ẩn nếu không giải quyết kịp thời.
Thông số kỹ thuật:
Số phần: LR050849
Tên bộ phận: Sprocket - Camshaft / Camshaft Adjuster (Intake)
Số răng: 40
Ứng dụng: 2.0L 4 xi lanh xăng tăng áp (GTDI / Ecoboost)
Vị trí: Camshaft hút
Hoạt động: thủy lực (điều khiển áp suất dầu)
Mô hình xe tương thích
| cho Brand | cho Mô hình | Nền tảng / Sản xuất | Động cơ | Phạm vi năm |
|---|---|---|---|---|
| cho Land Rover | cho Discovery Sport | L550 | 2.0L Turbo Benzin | 2015 - 2019 |
| cho Land Rover | cho Freelander 2 / LR2 | L359 | 2.0L Turbo Benzin | 2012 - 2015 |
| cho Land Rover | cho Range Rover Evoque | L538 | 2.0L Turbo Benzin | 2012 - 2018 |
| cho Land Rover | cho Range Rover | L405 | 2.0L Turbo Benzin | 2012 - 2021 |
| cho Land Rover | cho Range Rover Sport | L494 | 2.0L Turbo Benzin | 2014 - 2021 |
| cho Jaguar | đối với XF | X250 | 2.0L Turbo Benzin | 2012 - 2015 |
| cho Jaguar | cho XJ | X351 | 2.0L Turbo Benzin | 2013 - 2015 |
Số phụ tùng thay thế
| OEM số phần | Đề cập chéo / trao đổi |
|---|---|
| LR050849 | LR024999, LR083920, LR095897, LR085467 |
| C2Z32120, C2D51307, C2Z32010, JDE28275, JDE34815 | |
| CJ5E-6C524-AE / AD / AC, 2017710, 5144183, 5255301 | |
| 31370809, 31492217, 9487464 |
Các triệu chứng thất bại:
Ghi chú cài đặt:
Bộ phận này nằm trong hệ thống chuỗi thời gian. Thay thế đòi hỏi phải loại bỏ nắp thời gian và sắp xếp đúng thời gian.Hướng dẫn, và cọc đồng thời do bản chất thắt chặt lao động của việc sửa chữa.Thiết lập chuyên nghiệp với các công cụ thời gian chuyên biệt là rất cần thiết.
Lưu ý: Phần này được thiết kế cho vị trí trục cam hút. Kiểm tra tính tương thích bằng cách sử dụng số VIN và mã động cơ của xe của bạn (cụ thể là 2.0L GTDI / biến thể xăng Ecoboost) trước khi mua, vì động cơ diesel và các biến thể thay thế khác sử dụng các thành phần thời gian khác nhau.
![]()
![]()
A: Các dấu hiệu của một hỗ trợ bơm bị hỏng bao gồm tổn thương hoặc biến dạng có thể nhìn thấy, các tấm bơm không phù hợp, tiếng ồn bất thường từ phía trước, hoặc nếu bơm có vẻ lỏng lẻo hoặc lỏng lẻo ở một bên.
Đáp: Để có kết quả tối ưu, chúng tôi khuyên bạn nên lắp đặt chuyên nghiệp. Những cân nhắc quan trọng bao gồm đảm bảo sắp xếp đúng các điểm lắp đặt, kiểm tra các thành phần bị hỏng bổ sung,và kiểm tra tất cả các thiết bị buộc được xoắn hợp lý theo thông số kỹ thuật.
![]()
![]()
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi