Nguồn gốc:
Trung Quốc
Hàng hiệu:
Womala
Chứng nhận:
.
Số mô hình:
LR013287
Tổng quan sản phẩm
Máy tách dầu LR013287 (được thay thế bởi LR054999) là một thành phần thông gió crankcase cấp OE được thiết kế cho 3.0L động cơ diesel V6 (306DT / TDV6 / SDV6) trong chọn cho Land Rover và cho xe JaguarCòn được gọi là bộ tách hơi thở crankcase hoặc bộ tách dầu PCV, thành phần này là một phần của hệ thống thông gió crankcase của động cơ. Nó tách sương mù dầu khỏi khí thổi crankcase,trả lại dầu thu hồi vào thùng chứa trong khi hướng khí được làm sạch trở lại đường hút. JDE9860 và JDE36147 là tương đương Jaguar cho cùng một bộ tách.
Các đặc điểm chính
Phân tách sương mù dầu: loại bỏ dầu được kéo vào từ khí bốc hơi trước khi chúng quay trở lại
Kiểm soát áp suất khung bánh xe (crankcase pressure control) - duy trì áp suất ổn định trong khung bánh xe dưới tất cả các tải trọng động cơ
Giảm ô nhiễm hút giữ dầu ra khỏi không khí cảm ứng, hạn chế trầm tích trong ống hút và ống hút
Chất lượng OE-grade có sẵn như Land Rover gốc và các lựa chọn thay thế chất lượng sau thị trường (Eurospare)
Đặt thay trực tiếp ️ phù hợp với các điểm lắp đặt thông gió crankcase của nhà máy và kết nối ống thở
OE Cross-Reference
| Land Rover | Jaguar tương đương |
|---|---|
| LR013287 | JDE9860, JDE36147 |
| LR054999 (Hiện tại) | ️ |
Lưu ý: LR013287 đã được thay thế bởi LR054999.
Thông số kỹ thuật
| Parameter | Chi tiết |
|---|---|
| Loại phần | Máy tách dầu / Máy tách hơi thở crankcase |
| Chức năng | Phân tách sương mù dầu từ khí bùng phát bên trong vỏ bánh xe |
| Động cơ | 3.0L V6 Diesel (306DT / TDV6 / SDV6) |
| Hệ thống | Ventilation crankcase / kiểm soát khí thải |
| Điều kiện | Mới hoàn toàn, OE-Grade |
| Hội nghị thượng đỉnh | LR013287 → LR054999 |
Thiết bị xe
| Làm | Mô hình | Chassis / Series | Những năm | Động cơ |
|---|---|---|---|---|
| cho Land Rover | Discovery 4 / LR4 | L319 | 2010 2016 | 3.0L V6 Diesel |
| cho Land Rover | Discovery 5 | L462 | 2017 > | 3.0L V6 Diesel |
| cho Land Rover | Range Rover | L405 | 2013 2022 | 3.0L V6 Diesel |
| cho Land Rover | Range Rover Sport | L320 | Năm 2010 | 3.0L V6 Diesel |
| cho Land Rover | Range Rover Sport | L494 | Năm 2014 2022 | 3.0L V6 Diesel |
| cho Land Rover | Range Rover Velar | L560 | 2017 > | 3.0L V6 Diesel |
| cho Jaguar | XF, XJ, F-PACE | X250, X351, X761 | ️ | 3.0L V6 Diesel |
Chi tiết động cơ (kiểm tra bằng số VIN):
3.0L V6 Diesel 24V DOHC TC (306DT / TDV6 / SDV6)
Gen2 Mono & Twin Turbo biến thể
️ Quan trọng: Bộ tách dầu này là đặc biệt cho động cơ diesel 3.0L V6 không cho xăng, diesel 2.0L hoặc các biến thể động cơ khác.
Dấu hiệu thất bại
Lượng dầu dư thừa được chuyển vào ống hút dầu được tìm thấy trong ống thở hoặc đường dẫn truyền
Tiêu thụ dầu cao hơn: dầu được hút vào động cơ thay vì quay trở lại bể
Rác thải dầu xung quanh máy thở tăng áp suất khung bánh đẩy dầu qua các niêm phong
Tiếng huýt sáo hoặc tiếng rít ️ từ hệ thống thông gió crankcase
Chế độ vận hành thô ️ hỗn hợp nhiên liệu không khí không cân bằng do dầu dư thừa xâm nhập vào ống hút
Một bộ tách dầu bị hỏng thường cho phép dầu đi qua ống hút, vì vậy nó thường được thay thế khi các triệu chứng này xuất hiện.
Điều quan trọng: Xác minh số VIN trước khi đặt hàng
Các bộ tách dầu là VIN và động cơ cụ thể. Hãy xác nhận xe của bạn được trang bị động cơ diesel 3.0L V6 trước khi đặt hàng.Chúng tôi không thể chấp nhận trả lại cho các bộ phận sai lệnh mà không xác minh VIN.
Khi thay thế bộ tách dầu, hãy kiểm tra đường ống kết nối cho các vết nứt và làm cứng cùng một lúc.Thay thế bộ tách nếu ngăn chắn bên trong bị vỡ hoặc vỏ có dấu hiệu nứt.
Tại sao chọn chúng tôi
| Ưu điểm | Chi tiết |
|---|---|
| Danh sách | 10,000+ SKU trong kho |
| Chất lượng | OE-grade, được kiểm tra đầy đủ |
| Bảo hành | 18 tháng chống lại khiếm khuyết sản xuất |
| Hàng hải | Toàn cầu thông qua DHL / UPS / FedEx |
| Sự linh hoạt | Lệnh mẫu được chào đón, MOQ thấp |
Liên hệ với chúng tôi để đặt hàng hàng loạt hoặc báo giá được kiểm tra VIN.
Các thông số kỹ thuật có thể thay đổi; hình ảnh chỉ để tham khảo.
![]()
![]()
Câu hỏi thường gặp
A: Các dấu hiệu của một hỗ trợ bơm bị hỏng bao gồm tổn thương hoặc biến dạng có thể nhìn thấy, các tấm bơm không phù hợp, tiếng ồn bất thường từ phía trước, hoặc nếu bơm có vẻ lỏng lẻo hoặc lỏng lẻo ở một bên.
Đáp: Để có kết quả tối ưu, chúng tôi khuyên bạn nên lắp đặt chuyên nghiệp. Những cân nhắc quan trọng bao gồm đảm bảo sắp xếp đúng các điểm lắp đặt, kiểm tra các thành phần bị hỏng bổ sung,và kiểm tra tất cả các thiết bị buộc được xoắn hợp lý theo thông số kỹ thuật.
![]()
![]()
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi