Nguồn gốc:
Trung Quốc
Hàng hiệu:
Womala
Chứng nhận:
.
Số mô hình:
LR039917
Tổng quan sản phẩm
Giảm xóc sau bên phải LR039917 là bộ giảm chấn áp suất khí cấp OE được thiết kế cho Land Rover Freelander 2 / LR2 (L359) từ năm 2006 đến 2014. Nó kiểm soát chuyển động của hệ thống treo sau ở phía bên phải, hấp thụ các tác động từ mặt đường và giữ cho lốp tiếp xúc với bề mặt để xử lý ổn định và thoải mái khi lái xe. Đây là bộ phận phía sau bên phải, lắp đặt từ số VIN DH000001 trở đi.
⚠️ Quan trọng: Đây chỉ là giảm xóc sau bên phải. Bộ phận tương ứng phía sau bên trái có mã phụ tùng riêng (LR039916).
Tính năng chính
Thiết kế ống đôi áp suất khí – hiệu suất giảm chấn nhất quán theo sự thay đổi nhiệt độ và tải trọng
Chất lượng cấp OE – có sẵn dưới dạng Meyle, Bilstein B4, KYB, Sachs và các lựa chọn thay thế chất lượng khác
Thay thế trực tiếp – khớp với các điểm lắp đặt của nhà máy trên trục sau của Freelander 2
Chỉ lắp cho bên phải – được thiết kế cho vị trí sau bên phải
Tham chiếu chéo OE
| Chính | Tham chiếu chéo / Thay thế |
|---|---|
| LR039917 | LR005574, LR023243, LR031668, LR008234, LR001148, LR001150, LR004583 |
Tương đương hậu mãi: Bilstein 22-246578 · KYB 335831 · Meyle 53-26 723 0002 · Monroe D0422R · Sachs · Magneti Marelli 356411070100
Thông số kỹ thuật
| Thông số | Chi tiết |
|---|---|
| Loại phụ tùng | Giảm xóc / Bộ giảm chấn sau |
| Vị trí | Sau bên phải |
| Thiết kế | Áp suất khí, Ống đôi, Giảm xóc treo |
| Loại lắp đặt | Chốt trên / Vít, Tấm đáy |
| Đường kính | 56 mm |
| Chiều dài (khi kéo dài) | Khoảng 540 – 543 mm |
| Tình trạng | Mới 100%, Cấp OE |
Khả năng tương thích với xe
| Hãng xe | Mẫu xe | Khung gầm | Vị trí | Năm | Ghi chú |
|---|---|---|---|---|---|
| for Land Rover | Freelander 2 / LR2 | L359 | Sau bên phải | 2006 – 2014 | Từ số VIN DH000001 |
Khả năng tương thích động cơ (xác minh bằng VIN):
2.2L TD4 / SD4 / eD4 Diesel (150–190 mã lực)
3.2L L6 Xăng (233 mã lực)
2.0L Si4 Xăng (240 mã lực)
⚠️ Quan trọng: Giảm xóc này chỉ lắp cho vị trí sau bên phải. Cần 2 chiếc cho mỗi xe để thay thế hoàn chỉnh trục sau. Luôn xác minh khả năng tương thích với số VIN của bạn trước khi đặt hàng.
Dấu hiệu hỏng hóc
Xe bị nảy hoặc không ổn định – xe tiếp tục nảy sau khi đi qua ổ gà
Rò rỉ dầu – có chất lỏng nhìn thấy được xung quanh thân giảm xóc
Mòn lốp không đều – các kiểu mòn bất thường trên lốp sau bên phải
Tiếng lạch cạch hoặc tiếng gõ – từ hệ thống treo sau khi đi qua ổ gà
💡 Giảm xóc nên được thay thế theo cặp (cả hai bên trái và bên phải phía sau cùng lúc) để đảm bảo xử lý cân bằng và chiều cao xe đều nhau.
Quan trọng – Xác minh số VIN của bạn trước khi đặt hàng
Giảm xóc là loại theo VIN và vị trí cụ thể. Cung cấp số VIN của bạn – đội ngũ của chúng tôi sẽ xác nhận khả năng tương thích chính xác trước khi gửi hàng. Chúng tôi không chấp nhận trả hàng đối với các bộ phận đặt sai mà không có xác minh VIN.
💡 Mẹo lắp đặt: Nên lắp đặt chuyên nghiệp. Khi thay thế giảm xóc, hãy kiểm tra cả ngàm trên và lò xo xem có bị mòn cùng lúc không. Thay thế theo cặp để có hiệu suất hệ thống treo sau cân bằng.
Tại sao chọn chúng tôi
|
Lợi thế |
Chi tiết |
|---|---|
|
Hàng tồn kho |
Hơn 10.000 SKU còn hàng |
|
Chất lượng |
Cấp OE, đã kiểm tra đầy đủ |
|
Bảo hành |
18 tháng đối với lỗi sản xuất |
|
Vận chuyển |
Toàn cầu qua DHL / UPS / FedEx |
|
Linh hoạt |
Chấp nhận đơn hàng mẫu, MOQ thấp |
Liên hệ với chúng tôi để đặt hàng số lượng lớn hoặc báo giá đã kiểm tra VIN.
Thông số kỹ thuật có thể thay đổi; hình ảnh chỉ mang tính tham khảo. Thay thế hậu mãi – không liên kết với Jaguar Land Rover.
![]()
![]()
Câu hỏi thường gặp
A: Các dấu hiệu của giá đỡ cản bị lỗi bao gồm hư hỏng hoặc biến dạng rõ ràng, các tấm cản không thẳng hàng, tiếng ồn bất thường từ phía trước, hoặc nếu cản có vẻ bị lỏng hoặc bị xệ ở một bên.
A: Để có kết quả tốt nhất, chúng tôi khuyên bạn nên lắp đặt chuyên nghiệp. Các yếu tố cần xem xét chính bao gồm đảm bảo sự thẳng hàng phù hợp của tất cả các điểm lắp đặt, kiểm tra các bộ phận hư hỏng bổ sung và xác minh tất cả các bộ phận cố định đã được siết chặt đúng tiêu chuẩn.
![]()
![]()
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi